A magyar politika rajongói napok óta lázban égnek, miután az inte/neten futótűzként kezdett terjedni egy különös dolog: Orbán Viktor és Magyar Péter a háttérben kibékülhettek. Az egész egy rejtélyes fo/óval kezdődött, amely egy budai étterem közelében készült késő este. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Renault nagyon egyszerűen tartotta a Megane E-Tech modellpalettáját, mert az egész kínálatban ugyanaz a motor- és akkumulátorkombináció található. Bár néhány vásárló talán csalódott lehet amiatt, hogy nincs erősebb változat a kínálatban, a valóságban ez a hajtáslánc bőven elegendő teljesítményt nyújt egy családi ferdehátú számára. A Renault mérnökei láthatóan nem a nyers erő fitogtatására koncentráltak, hanem arra, hogy az autó harmonikus, kiegyensúlyozott és a hétköznapi használat során élvezetes legyen. Ez a filozófia az egész autó karakterén érződik. A Megane E-Tech nem akar szupersportautónak tűnni, de amikor szükség van rá, meglepően energikusan képes megindulni.
Az első kerekeket egyetlen villanymotor hajtja, amely 212 lóerőt és 300 Nm nyomatékot ad le. Az úton a Megane E-Tech pontosan olyan élénknek érződik, mint amit ezek a számok sugallnak. A gázpedál azonnal és lelkesen reagál a vezető utasításaira, az autó pedig álló helyzetből is kifejezetten energikusan ugrik előre. Az elektromos hajtás egyik legnagyobb előnye itt is egyértelműen érezhető: nincs turbólyuk, nincs késlekedés, nincs fokozatváltásból eredő megszakítás. A nyomaték azonnal rendelkezésre áll, így a Megane E-Tech városi környezetben különösen fürgének és könnyednek hat. A forgalomban való besorolás, a rövid gyorsítások vagy akár az előzések is stresszmentesen végrehajthatók.