A fogyasztók valószínűleg csak részben érzékelik a termelői áremelkedést: a már most is 50 forint feletti átlagos darabonkénti fogyasztói ár húsvétra várhatóan 50-90 forint körül alakul.
Forrás: MSN / FB / MHZ
Ez is érdekelhet:
A Renault E-Tech hibrid rendszerét a Mégane plug-in hibrid változatában már sok jónak találtuk, de bár alapvetően ugyanaz a rendszer található a teljes hibrid Arkana-ban is, nem működik annyira jól. A motor ugyanaz a 93 lóerős 1,6 literes szívóegység, de az elektromos motor 18 lóerővel kevesebb teljesítményt ad. Bár azt gondolhatnánk, hogy a Mégane PHEV-hez képest 150 kg-os tömegcsökkenés kompenzálhatja ezt a hátrányt, a gyakorlatban a crossover lényegesen lassabb.
Egy vizes pályán az Arkana 11,6 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulást ért el, ami 0,8 másodperccel elmarad a hivatalos adatktól. Ez nem kifejezetten lassú, de mégis csalódást keltő a teljesítmény-tömeg arány tekintetében. Ez egy jó másodperccel elmarad a Mégane idejétől is, és a mindennapi használat során is érezhető a teljesítménykompromisszum.
A Renault szerint az E-Tech hibrid rendszer egyik előnye a kompaktsága, de az Arkana motorháztetője meglehetősen szorosnak tűnik, hiszen az 1,6 literes benzinmotor és a hibrid elektronikai rendszerek szorosan elférnek benne.
