Majka, aki tizenhat év után tér vissza az R/L-hez, ahol karrierje is indult, elmondta, hogy a döntését nem volt könnyű meghoznia. „A lényeges döntést nem azután hoztam meg, hogy megkaptam az ajánlatot az R/L-től, hanem miután a TV/2-nél történt egy-két dolog” – árulta el.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
2019-ben egy 2,0 literes kombit, 2023-ban pedig egy 1,8 literes hatchbacket teszteltünk teljesítmény szempontjából. Mivel mindkettő ugyanannak a koncepciónak a verziója, a teljesítményük módja nagyon hasonló – egyszerűen egy kicsit több van belőle a 2,0 literes változatban. De míg a 2,0 literes autó valóban megfelelő teljesítményt kínál, az 1,8 literes motor extra ereje elegendő lesz a legtöbb ember számára.
Amikor teszteltük, az 138 lóerős 1,8 literes hatchback 9,4 másodperc alatt gyorsult 60 mph-ra, ami azt sugallja, hogy egy kicsit elmarad a hivatalos 9,1 másodperces 0-100 km/h időtől. Nagyon egyszerű a dolog: csak nyomd meg a gázt, és kész. Az motor nem igazán ösztönző hangú, és teljes gázon a CVT-hez jellemző magas fordulatszámú „nyögést” hallasz, de a zajszigetelés megfelelő, és a ritka gyorsítások sem túl fárasztóak.
Emellett a hétköznapi használatra a teljesítmény tökéletesen megfelelő. Az erőátviteli rendszer nagyon okosan van hangolva, hogy arra ösztönözzön, hogy óvatosan vezess, elegendő kezdeti elektromos rásegítéssel biztosítva némi kis sebességű gyorsulást, majd a gázpedál reakcióját tompítva, hogy elkerülje a motor felébresztését. Ez egy elég nyugodt, de nem sportos vezetési élményt eredményez.
Ha viszont sportosabb élményre vágysz, akkor kísértésbe eshetsz a 2,0 literes ‘Performance Hybrid’-től, amely 193 lóerőt és ‘kézi’ váltó üzemmódot kínál. Hatchback formában állítólag 7,4 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t.
