Innen is köszönet a szegedi orvosi és ápolói csapatnak” – mesélte. A rajongók oly annyira megijedtek, hogy azt hitték meghalt vagy haldokol Zsolti! De szerencsére semmi ilyesmiről nincs szó!
Forrás: MSN / FB / TTOK / BPW
Ez is érdekelhet:
Bár a Bentayga rendkívül magas teljesítménye és nyomatéka, valamint a kerékenkénti tömege nem lenne példa nélküli a kisebb SUV-k között, a bemutatója idején nem ő volt a leggyorsabb luxus 4×4, amit teszteltünk.
A Porsche Cayenne Turbo S gyorsabb volt nála, és a Range Rover Sport SVR is felülmúlta ebben.
De mindkét rivális sokkal agresszívebb és kompromisszumot nem ismerőbb volt a Bentley-hez képest, különösen a Porsche, amely a teljes sebességgel végrehajtott váltásokat a hajtásláncban úgy ütötte át, mint egy durva Dakar Rally-spec autó.
A Bentayga mindvégig elegáns, bársonyos, diszkrét civilizáltságot képviselt, még komoly tempónál is. Soha nem próbált belekapaszkodni az útfelületbe, bármit is tettél a gázpedállal, és úgy gyorsult megállásból, mint egy motorcsónak, amely a hullámok fölé emelkedik.
A nyolcfokozatú automata váltó olyan simasággal végezte el a váltásokat, amit élvezet volt átélni, és gyakran hagyták, hogy háttérbe szoruljon a vezetési élményben, ha a gázpedált csak mérsékelten taposták, köszönhetően az alacsony és közepes tartományban elérhető nyomatéknak.
A kabin elszigeteltsége elképesztő volt a magas oldalfalú SUV-k viszonylatában. Még a 22 colos alufelniken is alig hallatszott a motorzaj, és szinte semmilyen szélzaj nem volt tapasztalható gyors autópálya sebességeknél.
